Pregatirea autoturismului pentru iarna

- schimbarea lichidului de racire al motorului cu altul nou, sau completarea acestuia cu antigel in amestec (trebuie masurata densitatea lichidului de racire din motor pentru un amestec optim);
- inainte de venirea iernii, atunci cand este necesara schimbarea uleiului de motor, (mai ales in cazul uleiurilor minerale) este indicat sa cumparati ulei de iarna,cu un grad de vascozitate mai mica;
- atentie! – folositi uleiuri recomandate de constructorul autovehiculului;
- odata cu sosirea temperaturilor sub zero grade celsius nu uitati ca in vasul de apa a-l stergatoarelor de parbriz sa introduceti solutii de spalat care nu ingheata;
- schimbarea anvelopelor de vara cu cele cu profil de iarna (anvelopele de iarna pe langa un profil special pentru zapada si drum alunecos, contin un procentaj mai mare de cauciuc natural, ceea ce le confera o aderenta mai buna la temperaturi scazute);
- odata cu scaderea temperaturii mediului ambiant, scade si presiunea in pneuri, motiv pentru care este necesara verificarea periodica a acestora;
- in imaginile de mai jos se poate observa cum spatiul de franare la aceeasi viteza data creste o data cu schimbarea conditiilor de mediu;

- pentru ca un pneu sa asigure o aderenta cat mai buna cauciucul trebuie sa fie cat mai flexibil;
- un pneu de iarna poate avea de 10 ori mai multe lamele si „blocuri” decat un pneu de vara.
- este necesara verificarea electrolitului in bateria de acumulator, o scadere a nivelului de electrolit in baterie poate duce la scaderea randamentului acesteia si chiar la defectarea ei;
- nivelul electrolitului trebuie sa fie cu aprox. 1,5 cm peste placile de plumb din carcasa; - atentie! – nu toti acumulatorii auto au nevoie de electrolit, exista si baterii uscate (cu pasta);

Pentru a deschide toate articolele de pe acest blogg va rog sa dati clik pe : deschide blogg.

Conduita preventiva

In urma cresterii semnificative a numarului de autovehicule care circula pe drumurile publice, cunoasterea perfecta a legislatiei rutiere si practicarea conducerii autovehiculului conform literei legii, nu mai este suficienta pentru a stopa numarul mare de accidente rutiere. Din aceasta cauza fiecare individ care participa la traficul rutier, are obligatia de a fi constient ca este dator sa adopte o conduita care il protejeaza si care il ajuta sa previna accidentarea celorlalti participanti la trafic.
Conduita preventiva reprezinta comportamentul individului care duce la sporirea sigurantei circulatiei, la salvarea de vieti omenesti, la prevenirea evenimentelor rutiere si la atenuarea consecintelor acestor evenimente rutiere in care pot fi implicate toate categoriile de participanti la trafic.
Conducerea preventiva este accesibila tuturor participantilor la trafic indiferent de varsta, atat prin insusirea normelor ei, cat si prin perfectionarea cunostintelor practice in vederea prevenirii si evitarii accidentelor. Insusirea si aplicarea corecta a normelor de conduita preventiva depind in egala masura atat de nivelul de pregatire teoretica si practica, de vechime in conducere, cat si de nivelul de inteligenta al fiecarui individ in parte.
Ca elemente de baza ale conduitei preventive putem enumera: vigilenta, prevederea, indemanarea, judecata si cunostintele practice, la care se poate alatura si prudenta de care trebuie sa dam dovada in toate situatile care ne apar in trafic. De aceea este bine sa nu considerati nici o data ca sunteti prea buni sau ca v-ati intalnit cu toate situatile din trafic, din contra incercati sa va autoperfectionati continu, deoarece permanent mai este ceva de invatat.
Inainte de a apasa pe acceleratie folositiva capul pentru a judeca si a lua masuri de prevenire asupra situatilor din trafic.

In incheiere va urez „Drum bun” si fara evenimente rutiere pe care sa nu le puteti evita cu bine !!!

Pentru a deschide toate articolele de pe acest blogg va rog sa dati clik pe : deschide blogg.